Volvo Trucks: Große Baureihen verbrauchsoptimiert
Volvo Trucks will den Verbrauch der großen Baureihen FM, FMX, FH und FH16 senken – mit optimierten Motoren und verbesserter Aerodynamik.
Dass etwa ein Drittel der Gesamtkosten eines Transportunternehmens dem Flottenverbrauch geschuldet ist, ist hinlänglich bekannt. Grund genug für Volvo Trucks die Zugmaschinen des schweren Verteiler-, Baustellen- , Fernverkehrs- und Schwerlastsegments in Punkto Motoren und Aerodynamik zu überarbeiten.
Die Optimierung betrifft motorseitig primär die Baureihen D11 und D13. Zu den Neuerungen zählen laut Volvo Trucks reibungsarme Kolben und eine optimierte Nockenwelle. Ein neuer Turbolader sorgt zudem für eine höhere Dieselverdichtung. Abgerundet wird das Effizienzpaket mit einer aktualisierten Software, die den Verbrauch zusätzlich senken soll. Zudem hat der schwedische Lkw-Hersteller Frontspoiler, Diffusoren und Schutzfänger überarbeitet, um den Luftwiderstand zu reduzieren. Zur Optimierung am Fahrgestell gehört ein engerer Radstand.
„Es handelt sich um viele kleine Verbesserungen, die letztlich zu erheblichen Einsparungen führen können“, erklärt Claes Nilsson, Präsident von Volvo Trucks die aktuellen Effizienz- Ambitionen. Laut Hersteller lässt sich, je nach Fahrzeugkonfiguration, durch diese Maßnahmen der Verbrauch messbar senken - im Fernverkehr um bis zu drei Prozent und im Schwerlastverkehr um bis zu fünf Prozent.